Station Ginnheim

Die Neubaustrecke der Ginnheimer Kurve beginnt von Norden kommend hinter der Station Niddapark. Für die Station Ginnheim gibt es zwei Varianten:

Variante 1 führt wie bisher die Stadtbahntrasse südlich neben die Rosa-Luxemburg-Straße, kreuzt dann allerdings zunächst die Ginnheimer Landstraße noch vor der Einfahrt in die neue Station Ginnheim, die seitlich am Beginn der Platenstraße gelegen ist.

Bei Variante 2 führt die Strecke anstelle der heutigen Ausfädelung in Richtung der Endstation Ginnheim geradeaus weiter unter die Rosa-Luxemburg-Straße. Die neue Station Ginnheim wird sich dabei ebenfalls jenseits der Ginnheimer Landstraße, aber unterhalb der Rosa-Luxemburg-Straße befinden.

In beiden Fällen wird die Station aus ihrer heutigen Randlage mehr nach Ginnheim hineingerückt. Zwar verlängern sich die Umsteigewege zur Straßenbahnlinie 16 durch die Verlegung der Stadtbahnstation, allerdings verliert diese Umsteigebeziehung bei einem Stadtbahnlückenschluss gegenüber heute deutlich an Relevanz. Eventuell kann die Linie 16 später auch in die geplante Ringstraßenbahn übergehen und bereits am Markus-Krankenhaus in die Wilhelm-Epstein-Straße abbiegen, da Ginnheim durch die neue Stadtbahn zusätzlich angebunden ist.

Weitergeführt werden kann die neu zu errichtende Stadtbahnstrecke unterhalb oder neben der Rosa-Luxemburg-Straße in Richtung der ehemaligen Housings. Dort ist die nächste Station Platenstraße vorgesehen.